Aracın çalışması ile ilgili olarak Ukrayna mevzuat değişiklikleri sayısında son artış. Reformcular sadece trafik kuralları, aynı zamanda doğrudan yollarda kendilerini.
Yeni ile birlikte park kuralları ve kaza kaydıdeğiştirebilir ve asfalt kaplama işaretlenmesi için. Bu yenilikler sürücüler arasında ihlalleri ve kazaların sayısını azaltmak için tasarlanmıştır.
1 Eylül beri, Avrupa standartlarına yol işaretler. yarım metre kadar olarak ile ve bisiklet ve toplu taşıma verilecek karayolunun serbest - değişiklik özü bantları daha dar bir hale gelmesidir.
Kılavuz regionstroya dar bant sırasıyla, sürücüler yavaş biraz gezinti yapmak bir kaza olasılığını azaltacaktır inanmaktadır. etki ters olabilir çünkü Ama bu kadar basit değil, ve - bisikletçiler arasında ölümcül kilitlenme sayısı birçok kez daha olacak.
Yeni parçalar ve daraltır, inşa edilecek onarılan ve mevcut olanları sadece yeniden başlatma yapın üzerine, vurgulama edilebilir olanlar bisiklet için iki yönlü yol, minimum olan genişliği 2.5 m'den az olabilir. Burada çok daha neden bir bisiklet satın!
Kentsel sokakta ilk reform "deneyim": otoyol, şehir değerler trafik sürekli bir düşüş akışıyla 2.75 m (şu anda 3-3,75 3,5 m arasında, daha küçük sokakta 3 m (yaklaşık olarak 3,5 m) olur genişliği daha az kalabalık yollarına m).
Daha önce, yazmış Ne kazalarının en sık nedenleridir.
